北京電化學(xué)傳感器廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-02-07 02:20:05
北京電化學(xué)傳感器廠家
某些傳感器在內(nèi)部有一個(gè)化學(xué)過(guò)濾層，旨在去除可能會(huì)導(dǎo)致干擾信號(hào)的氣體。由于過(guò)濾層放置在擴(kuò)散壁壘的后面，因此氣體通過(guò)過(guò)濾層的速度遠(yuǎn)低于在主要?dú)怏w通道中通過(guò)的速度，因此，少量的活性化學(xué)品可以持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。通常，我們?cè)O(shè)計(jì)這種過(guò)濾層以使傳感器在預(yù)期的應(yīng)用中達(dá)到預(yù)期的使用壽命，但是在某些干擾氣體濃度高的環(huán)境的應(yīng)用（例如排放監(jiān)測(cè)）中，這可能很困難。對(duì)于這些應(yīng)用，我們建議使用3系列設(shè)計(jì)的傳感器，該傳感器具有可更長(zhǎng)壽命的內(nèi)置過(guò)濾層。對(duì)于某些污染物，過(guò)濾層通過(guò)吸附而不是化學(xué)反應(yīng)來(lái)工作，在這些情況下，高濃度很容易使過(guò)濾器超負(fù)荷。
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電化學(xué)傳感器并不具備自動(dòng)防故障功能。在干凈的空氣中，它們輸出零信號(hào)電流，在它們報(bào)廢前，即便暴露在目標(biāo)氣體中，仍然輸出零電流。所以，我們無(wú)法保證一部氣體探測(cè)儀器對(duì)所發(fā)生的故障進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。但是，氣體探測(cè)儀器可以對(duì)那些有可能影響傳感器性能的事件進(jìn)行報(bào)告：智能氣體探測(cè)器和變送器能夠檢測(cè)周?chē)h(huán)境并在溫度超出傳感器上下閥值的時(shí)候發(fā)出報(bào)警。變送器也能夠?qū)⑿枰獪y(cè)量氣體的濃度與傳感器較大允許值進(jìn)行比較，一旦超出就發(fā)出警告。在這些例子中，用戶(hù)應(yīng)當(dāng)采取的正確措施就是使用測(cè)試氣體對(duì)傳感器進(jìn)行快速測(cè)試來(lái)驗(yàn)證傳感器是否能正確反應(yīng)。
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隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，隧道和地下工程越來(lái)越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲(chǔ)、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)、國(guó)防建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。而隧道施工安全，也成為了各相關(guān)部門(mén)和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險(xiǎn)源，也是較易引發(fā)重大安全事故的重大隱患。隧道中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財(cái)產(chǎn)與生命安全。因此為了安全施工隧道，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道中的甲烷濃度，消除隧道施工安全隱患，為隧道施工安全提供保障。
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可燃?xì)怏w傳感器主要有半導(dǎo)體型、催化燃燒型、電化學(xué)式型以及紅外型，分別適用于不同場(chǎng)景下的可燃?xì)怏w檢測(cè)。該如何進(jìn)行選擇呢？1、半導(dǎo)體型：在一般家用場(chǎng)所，通常要求在可燃?xì)怏w泄漏濃度較低時(shí)能夠快速檢測(cè)出來(lái)，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)報(bào)警即可，而且必須能滿(mǎn)足長(zhǎng)期免維護(hù)的要求，方便家庭使用。半導(dǎo)體式可燃?xì)怏w傳感器檢測(cè)下限較低、使用壽命較長(zhǎng)，而且檢測(cè)過(guò)程中僅存在氣體的吸附和脫附過(guò)程，廚房?jī)?nèi)嚴(yán)重的油煙較少存留于敏感材料表面，不會(huì)對(duì)實(shí)際使用壽命產(chǎn)生影響，是家用報(bào)警器的較佳選擇。2、催化燃燒型：催化燃燒式氣體傳感器是目前世界上廣泛普及的傳感器，它響應(yīng)速度快，到爆炸下限濃度（LEL）為止，傳感器的輸出幾乎與氣體濃度呈正比例，所以精度和重復(fù)性很高。適合煤礦、石油、化工、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的定量檢測(cè)。